بدأت الدراسات الأولية حول الجدوى الفنية والاقتصادية لمشروع مد المترو إلى محطة شبين القناطر ، على أن تقتصر خطط تمويل المشروع بعد طرحه على الشركات بعد الانتهاء من دراسات الجدوى الاقتصادية والفنية والمالية للمشروع ، سيتم عرضها على الجهات المالية سواء كانت بنوك صينية أو جايكا اليابانية أو بنك التعمير الأوروبي.
مد مترو الانفاق
الجدير بالذكر أن مطالب تمديد المترو بدأت منذ حوالي 10 سنوات ، وكانت الدراسة الأولى لتمديد المترو إلى مدينة قليوب من خلال بناء ثلاث محطات بعد محطة شبرا الخيمة ، و محطة مترو ميت نما ، ثم محطة قليوب .. مرت فترة وجيزة فقط وتم تغيير مخطط الطريق ، وتمديد المترو بحيث يمتد المخطط إلى شبين القناطر بدلاً من قليوب.
خطط مد مسار المترو
وفي عام 2010 بدأ وضع الخطط لمد مسار مترو الأنفاق ، وكما قد بلغت تكلفة المشروع في ذلك الوقت 2 مليار جنيه مصري، ولكن تم تأجيله وتوجيه المبلغ إلى خط مترو الأنفاق الثالث مع مرور الوقت ، تم تفعيل المشروع في عهد العديد من وزراء النقل ، حتى الوزير الحالي م. كامل الوزير الذي وافق على مشروع مد المترو إلى محطة شبين القناطر، تتنبأ دراسات مد المترو بزيادة عدد الركاب بحوالي 500 ألف راكب إضافي وذلك على الخط الثاني بمجرد اكتمال خطط تمديد المترو إلى شبين القناطر.